Đừng đi đánh bóng ô tô tại các xưởng có 3 dấu hiệu sau

Trong quá trình sử dụng, sơn xe sẽ không đẹp như lúc mới mua và bạn cần phải đánh bóng chiếc ô tô của mình. Đáp ứng nhu cầu này, rất nhiều xưởng, gara từ detailing đến rửa xe cỏ hay xưởng sửa chữa đều cung cấp dịch vụ này. Vì thế, không phải ở đâu cũng làm tốt với chi phí đúng với giá trị bạn nhận được. Sau đây là 3 dấu hiệu để bạn kiểm tra khi mang xe đi đánh bóng ô tô.

1. Đội ngũ kỹ thuật viên không được đào tạo sâu về hiệu chỉnh sơn (đánh bóng ô tô)

Để có thể cung cấp dịch vụ đánh bóng ô tô, các kỹ thuật viên cần được đào tạo về hiệu chỉnh sơn xe. Và để được đào tạo bài bản thì thường chỉ có ai làm detailer thôi. Còn ví dụ như thợ rửa xe cỏ hoặc thợ sửa chữa bảo dưỡng, thợ sơn sẽ không được đào tạo đầy đủ. Họ vẫn đánh bóng được cơ bản. Nhưng việc đánh bóng sơn không đơn giản như mọi người nghĩ. Nếu bạn đen, dính phải mấy chỗ mà người đánh bóng không được đào tạo thì dễ có các rủi ro sau:

• Các lỗi khuyết tật sơn sẽ không được xử lý triệt để. Không xử lý hết các quầng xước. Sau cùng là tổng thể không đẹp trong khi vừa mất tiền, mất thời gian.
• Dễ gây cháy sơn do không có đủ kỹ năng, hiểu biết đánh bóng ô tô.

Hiện tại, cũng có nhiều xưởng dạy đánh bóng hiệu chỉnh sơn. Tuy nhiên, cũng như làm dịch vụ, có chỗ dở có chỗ hay. Nếu bạn là detailer và có mong muốn học sâu về hiệu chỉnh sơn thì có thể tìm tới các xưởng được chứng nhận bởi các hãng đánh bóng nổi tiếng. Ở Việt Nam thì thằng nổi nhất về đánh bóng giờ là Rupes. Họ có tổ chức ngoài Hà Nội đó. Một khóa học trọn vẹn cũng rơi vào tầm 20 triệu. Khá cao với những trung tâm chăm sóc xe giá rẻ, bãi rửa xe cỏ. Trong TP. Hồ Chí Minh cũng có Detailing Vietnam được ủy quyền đào tạo đánh bóng cho detailer.

Có một mẹo có thể nhìn thấy ngay là xem xưởng đó dùng máy đánh bóng đồng tâm hay lệch tâm. Nếu toàn thấy mấy anh em dùng máy đồng tâm thì thực lòng khuyên bạn không nên dùng dịch vụ ở đó. Máy lệch tâm có hiệu quả đánh bóng rất tốt. Sơn xe bị mài mòn ít hơn mà vẫn đem lại vẻ đẹp hài lòng cho xe.

2. Cố vấn dịch vụ không tư vấn tình trạng cụ thể của xe bạn trước khi đánh bóng ô tô

Bạn mang xe đến một xưởng nào đó bảo ‘đánh bóng giúp anh cái ô tô’. Quản lý sẽ ‘ok’ và cho các bạn kỹ thuật đánh xe vào rửa rồi đánh bóng luôn. Quản lý sẽ báo luôn giá và thời gian làm việc mà không cho bạn biết tình trạng sơn xe, hoặc cho biết rất ít. Nếu gặp tình huống như vậy thì tốt nhất nên té nhé.

Mỗi xe đều có một tình trạng khác nhau. Cách chăm sóc xe hàng ngày, tần suất rửa, xe nhập hoặc xe lắp ráp, nơi bạn cất xe. Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tình trạng một chiếc xe. Khi không kiểm tra hiện trạng sơn xe, bạn sẽ không biết phải đánh bóng ô tô ra sao cho đẹp nhất, phù hợp nhất. Ngoài ra, bạn cũng không biết chỗ nào nhạy cảm để nhẹ tay, thậm chí là tránh luôn.

Khi mang xe đi đánh bóng, bạn cần kỹ thuật tư vấn các thông tin sau:

1. Xung quanh xe có những loại xước gì?
2. Xung quanh xe có ố nước không? Tình trạng ố nặng không?
3. Lớp bóng trên xe còn nhiều không?
4. Phương án xử lý cho các khuyết tật trên xe là gì?

Ví dụ một kiểu tư vấn cơ bản: Em vừa kiểm tra sơn tổng thể ạ. Quanh xe chủ yếu là xước quầng và xước xoáy. Có phần cản trước bên trái có 2 vết xước sâu hơn. Bóng trên xe còn khá nhiều. Nắp capo có ố nước mà ố nhẹ thôi. Em sẽ cho các bạn đánh bóng nhẹ phần thân, vừa xóa được xước, vừa giữ được sơn zin nhất. Còn phần cản trước thì sẽ đánh bóng sâu hơn để xóa được chỗ xước sâu kia.

3. Không tư vấn giải pháp bảo vệ sơn xe phù hợp sau khi đánh bóng ô tô

Cái này không phải là upsale nhé. Sơn xe của bạn đang trong tình trạng rất tốt sau khi đánh bóng ô tô. Và để giữ cho nó tốt lâu hơn, có các giải pháp để bảo vệ bề mặt sơn. Chứ nếu bỏ tiền ra đánh bóng không mà không có gì bảo vệ thì đảm bảo 1 tháng sau, sơn xe lại bắt đầu xuất hiện xước.

Có nhiều giải pháp bảo vệ lắm. Nay giới thiệu chung cho anh em nhé. Tôi cũng có 1 bài viết chi tiết về những giải pháp này rồi:

Wax

Dễ làm. Rẻ. Có thể tự làm. Độ bền vài tuần. Tuy nhiên, độ chống chịu ăn mòn từ mưa khá yếu. Tức là đi mưa cái về hết luôn ý.

Dưỡng Sealant

Cũng dễ làm. Đắt hơn tẹo. Tự làm ở nhà được. Độ bền 1-2 tháng. Hạn chế ố nước và làm bóng sơn cực tốt. Tuy nhiên, không làm hạn chế xước dăm trên sơn.

Phủ ceramic/graphene

Không tự làm được. Nên dùng hàng đắt (của rẻ là của ôi). Độ bền từ 1-3 năm. Cao cấp hẳn có loại 5 năm lận. Hạn chế ố nước. Tăng bóng sơn xe. Chống ăn mòn hóa chất. Hạn chế xước dăm. Hiểu đơn giản là sơn được phủ lên một lớp áo giáp siêu mỏng ý. Phủ xong thì mê ly.

Dán PPF

Cái này thì đỉnh của chóp luôn. Nhưng chi phí thì cực kỳ đắt. Độ bền phủ thuộc cả tay nghề người dán nữa. Có khi được cả gần 10 năm. Bảo vệ xe hoàn toàn khỏi các va quệt cơ bản. Đâm nhau thì chịu. Tuy nhiên, nó không làm sơn xe bóng hơn.