Rửa xe để đánh bóng khác gì rửa thông thường?

Rửa xe để đánh bóng, hiệu chỉnh sơn chắc chắn sẽ khác rửa thông thường. Trong bài hôm nay, tôi sẽ viết rõ hơn về sự khác biệt đó. Ngoài ra, kiểu rửa này còn có tên gọi ‘rửa tẩy’, ‘rửa xe phủ’.

Mục đích của rửa xe để đánh bóng khác với rửa thông thường

Cụ thể, tôi sẽ so sánh với quy trình rửa xe 3 tiếng đã được học. Nhìn chung, gói rửa xe 3 tiếng sẽ làm sạch xe bạn để phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày. Bên ngoài sạch về bề mặt, nó cần có khả năng chống bám bẩn, chống đọng nước. Ngoài ra, nội thất của xe cũng được hút bụi, khử mùi ozone để khách hàng có trải nghiệm lái xe tốt hơn.

Khác với dịch vụ rửa xe thông thường, rửa xe để đánh bóng là một công đoạn trong quy trình hiệu chỉnh sơn xe. Để hiệu chỉnh sơn xe tốt nhất có thể thì bề mặt sơn xe cần được làm sạch sâu nhất. Có thể thấy rằng, rửa tẩy sẽ tập trung vào làm sạch bề mặt sơn hơn là chà lốp. Rửa tẩy sẽ bỏ qua các khâu như dưỡng chống bụi, chống đọng nước, hút bụi, khử mùi nội thất.

Sự khác biệt của rửa xe để đánh bóng về mặt kỹ thuật

Vì mục đích là làm bề mặt sơn sạch nhất có thể để cho kết quả đánh bóng tốt nhất nên khi rửa có vài bước khác.

Đầu tiên là công đoạn tẩy nhựa đường. Với rửa xe thông thường, chúng ta chỉ tẩy cục bộ các khu vực nhiều nhựa đường. Còn khi rửa xe để đánh bóng, tẩy nhựa đường sẽ được làm kỹ càng trên toàn xe luôn.

Thứ hai là thời điểm xịt tẩy mạt sắt IronX Snow Soap. Rửa xe để đánh bóng sẽ xịt hóa chất này sau khi tẩy nhựa đường và clay bụi sơn. Khi nhựa đường và bụi sơn đã được lấy hết đi, trên bề mặt sơn chỉ còn mạt sắt thôi. Lúc này, hiệu quả hòa tan mạt sắt sẽ đạt ở mức cao nhất. Làm cách này mất thời gian hơn nên không áp dụng cho quy trình ‘rửa xe 3 tiếng’.

Thứ ba là rửa xe để đánh bóng sẽ không dưỡng lốp. Thực chất là có dưỡng mà việc này sẽ làm sau khi hiệu chỉnh sơn xong. Vì hiện tại, tôi chỉ cần sơn được sạch nhất có thể, nhanh nhất có thể để hiệu chỉnh thôi chứ chưa cần lốp bóng.

Thứ tư, công đoạn dưỡng chống bụi (CarPro Elixir) hay dưỡng chống nước (Reload/Hydro2 Foam) sẽ không thực hiện. Những cái này là thừa thãi. Khi đánh bóng, các lớp này sẽ mất luôn. Ngoài ra, dưỡng lớp chống bám bụi, nước lên thì dán băng keo đánh bóng không dính nữa.

Cuối cùng là hút bụi. Rửa xe để đánh bóng chỉ cần sơn sạch thôi chứ chưa cần giao xe luôn mà hút bụi. Lược luôn những việc mất thời gian cho mục đích chính là hiệu chỉnh sơn.

Rửa xe phủ sạch hơn hay rửa thông thường sạch hơn

Để nói riêng về độ sạch về bề mặt sơn thì rửa tẩy ăn đứt rửa thông thường. Tất cả nhựa đường, mạt sắt, bụi sơn được lấy gần như hoàn toàn khỏi sơn xe. Rửa thông thường thì chỉ lấy phần lớn thôi (đấy là với quy trình rửa 3 tiếng). Còn như rửa cơ bản 100-200k ở ngoài thì chắc chắn ngàn lần không sạch bằng.

Tuy nhiên, rửa tẩy không có hút bụi nội thất nên không áp dụng quy trình này để rửa xe dịch vụ được. Ngoài ra, rửa tẩy thực hiện cũng lâu hơn rửa thông thường nữa. Làm sạch sơn xe cũng mệt và lâu lắm anh em ạ.

Tổng kết

Anh em nào đọc kỹ có thể tự biết được quy trình rửa xe phủ, rửa tẩy như nào luôn nha. Tại tôi cũng lười viết lại quy trình nữa nên tôi trình bày các sự khác biệt thôi. Tôi tin là anh em hiểu được tôi viết những gì. Chúc anh em thành công!