Vệ sinh khoang máy và 6 câu hỏi phổ biến
Vệ sinh khoang máy có lẽ là một trong những dịch vụ cần thiết nhất mà ít được chủ xe để ý tới. Các khách hàng không cần làm khoang máy nhiều như rửa xe nhưng nên làm định kỳ. Tại sao cần vệ sinh khoang máy? Làm sạch khoang máy đúng cách như nào? Bài viết này sẽ giải thích cho bạn.
Khoang máy lâu không vệ sinh có vấn đề gì?
Khoang máy là một khu vực rất quan trọng. Ở các xe phổ thông, nó là nơi cất giữ động cơ xe và nhiều bộ phận thiết yếu khác. Trong quá trình sử dụng, khoang máy sẽ tích tụ bụi bẩn, vi khuẩn, vật thể lạ,… Thậm chí là động vật lạ (vì khoang máy không phải kín hoàn toàn). Nếu khoang máy không được vệ sinh định kỳ, khả năng các rủi ro sau sẽ xảy ra:
- Lão hóa các chi tiết nhựa, cao su. Bụi bẩn, vi khuẩn có thể ăn mòn các vật liệu này. Nhựa có thể bị bạc màu, mất thẩm mỹ. Cao su có thể bị bở. Đặc biệt các chỗ như hốc hút gió động cơ bằng cao su. Cao su chỗ này mà thủng thì cực kỳ không tốt cho động cơ chút nào.
- Xây nhà cho chuột. Chuột là nỗi sợ của mọi chủ xe ô tô. Một khoang máy bẩn là nơi ở lý tưởng cho chuột. Mà chuột thì hay ngứa răng. Đã có rất nhiều vụ việc đứt dây điện do chuột cắn rồi. Và nước tiểu phân chuột trong khoang máy cũng rất khó chịu. Ngoài ra, chuột có thể chui vào giàn lạnh và chết trong đó làm nội thất bốc mùi theo luôn.
- Cháy nổ. Khoang máy vì lâu không để ý nên có thể bị hở điện hoặc rò rỉ dầu mà bạn không biết. Đây là tác nhân nâng cao tỉ lệ cháy nổ cho xe bạn.
Vệ sinh khoang máy thì được lợi gì?
Nhìn chung thì việc nào cũng có cái lợi và cái hại. Mình sẽ liệt kê một số điểm có lợi cho bạn nếu bạn vệ sinh khoang máy định kỳ trước nhé. Sau đây là một số lợi ích:
- Kiểm soát được các hỏng hóc để sửa chữa kịp thời. Không chỉ có mình bạn kiểm tra đâu. Khi mang xe đi làm sạch khu vực động cơ, quản lý xưởng, các kỹ thuật viên sẽ giúp bạn để ý vùng này hơn. Họ sẽ nói cho bạn nếu có điều gì bất thường để kịp thời xử lý.
- Đẹp. Cái này là hiển nhiên rồi nhé. Nhìn khoang máy sạch bóng rất phê, như nhìn xe mình được rửa sạch sau khi đi off-road ý.
- Bền hơn. Các chi tiết nhựa, cao su, kim loại nếu được vệ sinh với đúng hóa chất, kỹ thuật sẽ vừa sạch vừa không bị ăn mòn bởi bùn đất, bụi bẩn. Ngoài ra, một số workshop detailing còn dưỡng cho các vật liệu này (như kiểu bôi kem nẻ cho da vào mùa đông ý). Lớp dưỡng sẽ tăng độ bền cho nhựa và cao su.
- Giảm rủi ro có chuột trong khoang máy. Không thể giảm hoàn toàn chỉ bằng vệ sinh khoang máy được. Nhưng muốn không có chuột thì khu vực này phải sạch trước đã. Sau khi vệ sinh, bạn có thể xịt chống chuột vào khoang máy. Như vậy là hiệu quả nhất. Vốn dĩ chuột thích ở chỗ bẩn, ẩm thấp mà.
- Xe được bảo dưỡng tốt hơn. Cái này là tác động gián tiếp. Bạn mang xe đi bảo dưỡng định kỳ. Tôi đảm bảo kỹ thuật viên sẽ làm xe bạn tốt hơn nếu bạn có khoang máy sạch. Còn nếu khoang máy toàn bụi đất, thêm cả phân chuột các thứ thì họ cũng ngại tiếp xúc sâu.
Thế vệ sinh khoang máy có rủi ro gì không?
Câu trả lời là có. Như đã nói bên trên, làm gì cũng có hai mặt. Việc vệ sinh khoang máy cũng vậy. Nó có thể gây:
- Hở, chập hệ thống điện. Cái này do kỹ thuật viên xịt nước quá mạnh, quá gần vào những khớp, giắc điện. Những chi tiết này nên được bọc cẩn thận nhưng tôi thấy nhiều xưởng không làm để tiết kiệm thời gian.
- Bung, rách các chi tiết cao su. Cái này thì chỉ có thể xảy ra với xe cũ, cao su đã lão hóa. Xưởng nào không kiểm tra kỹ mà cứ xịt bừa thì chắc chắn xảy ra rủi ro này.
- Nước vào động cơ. Có một chỗ là họng hút gió vào máy cần được bọc lại. Tuy nhiên, nhiều chỗ không hiểu sao lại không bọc mà cứ xịt đại. Nước vào thì nó cũng không vào nhiều đến mức hỏng máy, nhưng có lẽ máy nó không còn bền nữa đâu.
- Kim loại bị ô xi hóa nhanh hơn. Cái này do dùng hóa chất quá mạnh. Khu vực khoang máy chắc chắn có dầu mỡ, thứ tẩy rửa mất nhiều thời gian). Xưởng nào thích làm nhanh thì sẽ dùng hóa chất có tính axit rất cao. Hóa chất này xịt lên kim loại một lúc rồi xả nước đi là trắng bóc. Nhưng tầm 1 tuần bạn xem lại chỗ kim loại đấy thì nó đã biến thành màu nâu đen, không thể phục hồi được.
Có thể thấy, ba rủi ro trên khi làm khoang máy đều có nguyên nhân từ con người. Vì vậy, khuyến nghị các chủ xe nên chọn garage có uy tín, quy trình vệ sinh rõ ràng, đặc biệt là các quy trình kiểm soát rủi ro. Vì 4 điều trên đều có cách để kiểm soát mà. Tiền nào của nấy, không nên vì rẻ mà lao vào làm nha các bạn.
Nên vệ sinh khoang máy bao lâu một lần?
Khác với ngoại thất, khoang máy là phần bên trong (mặc dù vẫn có chỗ hở để bụi bẩn, tạp chất bay vào). Khoang máy cũng là khu vực nhạy cảm nên đúng là không cần làm quá nhiều. Nhưng nên làm định kỳ nha. Cái mốc định kỳ này không phải là bao nhiêu tháng một lần mà phụ thuộc vào số km bạn đã đi.
Thông thường, trong mùa nắng, chỉ có bụi với đất thì tầm 7.000km là bạn nên vệ sinh khoang máy (rơi vào khoảng 4 tháng 1 lần). Còn nếu chỗ bạn mưa nhiều, tạo điều kiện ẩm mốc, vi khuẩn sinh sôi thì nên làm sạch khu vực này mỗi khi đi được 5.000km (khoảng 3 tháng 1 lần).
Có nên tự làm rửa khoang máy?
Nhiều bạn thường để ngày nghỉ rảnh rỗi lôi xe ra rửa, tiện rửa luôn khoang máy. Một phần tập thể dục, một phần cũng tiết kiệm được tiền luôn. Mình thì thấy như sau. Bạn có thể tự làm sạch khu vực này tại nhà. Tuy nhiên, không nên cố làm sạch hết cỡ như ngoài workshop và không nên làm sạch với vòi xịt nước. Lí do:
- Chắc chắn bạn làm không sạch đường bằng người có chuyên môn làm. Họ có kiến thức, kỹ năng, công cụ cần thiết để xử lý. Nhà bạn chắc chắn không đầy đủ như ở xưởng rồi.
- Mất thời gian. Đã không sạch bằng rồi còn mất thời gian nữa. Công việc này nếu không quen thì làm sẽ rất lâu. Bạn có thể thử. Ngoài xưởng họ có hóa chất chuyên dụng để làm mềm các chất bẩn trong khoang máy nên làm nhanh hơn.
- Tự dùng vòi nước xịt có thể gây hỏng hóc không lường trước được. Vì bạn cũng không rõ chính xác nên xịt theo hướng nào, xịt gần hay xa, xịt nhiều hay ít.
Nếu tôi muốn làm sạch sơ qua khoang máy ở nhà thì làm như nào?
Cái này có thể làm nha. Cần hai cái khăn, một cái xô và nước rửa xe là được. Bạn cho nước rửa xe vào xô, xả nước tạo bọt rồi dùng nước đó giặt khăn luôn. Khăn đầu tiên để vệ sinh với nước rửa xe đó. Khăn thứ hai để lau khô sau khi vệ sinh xong xuôi. Và tốt nhất, bạn chỉ cần vệ sinh trên bề mặt thôi. Các ngóc ngách khó với tới thì để người chuyên nghiệp làm. Như vậy cho tiết kiệm thời gian.
Tổng kết
Bên trên là một số câu hỏi phổ biến mà khách hàng, chủ xe thường thắc mắc. Có thể còn nhiều câu hỏi nữa. Bạn có thể vào trang giới thiệu và nhắn tin cho tôi để đặt thêm câu hỏi nhé. Cảm ơn bạn đã đọc đến cuối bài.
2 bình luận trong “Vệ sinh khoang máy và 6 câu hỏi phổ biến”